(Por: Partido Socialista Sunchales) - Mediante una “suma de hechos”, podemos decir lo siguiente: La falta de obras viales + el continuo tránsito de camiones de gran porte + la falta de mantenimiento efectivo de calles y ripios + la falta de planificación a nivel transporte, han dado como resultado lo que vemos a diario en nuestras calles.
La falta de obras se suma a la falta de “políticas de sentido común”, en donde el Ejecutivo Municipal recibe fondos del estado nacional y hacen calles pavimentadas gratuitas. Gesto disfrazado de popular, pero que genera un efecto contrario. El cobrar esas calles, hubiera generado un ciclo de financiamiento para hacer más pavimento y manteniemiento, medida que hubiera sido “popular”.
Mientras tanto seguimos padeciendo avenidas y calles importantes con una cantidad numerosa de cortes, baches y una clara falta de mantenimiento en lugares estratégicos. Ejemplos sobran: frente a entidades bancarias, hospital, cruces de arterias importantes y semáforos, por decir algunos, hacen que el sunchalense se irrite y se desilusione aún más esperando la solución a éstos problemas. Al ritmo que se vienen dando las obras públicas, deberemos esperar mucho para tener una solución tangible, mientras que medidas indirectas como las reubicaciones de los corralones y una planificación sobre el transporte han de ser demasiado lentas.
Fieles a nuestra manera de pensar, no nos quedaremos de brazos cruzados y menos caeremos en ser meramente críticos, sino que seremos propositivos, pidiendo al estado municipal que se utilicen los proyectos presentados por Cecilia Ghione, como el “Presupuesto Participativo”, el “Fondo municipal para obras públicas” y la pronta discusión articulada y participativa sobre el reordenamiento del tránsito pesado en la ciudad. Ampliando una de las propuestas, el presupuesto participativo consiste en que la gente pueda decidir y votar entre varias alternativas, por cada barrio los vecinos podrían decidir si arreglar pavimento, o hacer alguna otra obra (siempre obras cuyo presupuesto está atado a cierta cantidad de fondos disponibles en el presupuesto participativo). Además de ser una herramienta de decisión valida, es una herramienta que fortalecerá la participación y el compromiso de la gente por su ciudad.
Es hora de tomar estos temas y de revertir la desinversión, por una inversión planificada, consensuada, progresiva y efectiva. En Sunchales existen medios económicos, técnicos y humanos para hacerlo. Los contribuyentes no podemos aceptar que las calles estén destruidas y que el municipio tenga fondos sin utilizar.
Por todo esto, exigimos de forma inmediata una respuesta por parte del Ejecutivo Municipal.
Algunos datos breves sobre calles destacadas (hay gran cantidad de calles de distinto tipo que revisten daños):
- Calles de ripio (ya sin ripio), en muy mal estado como Rafaela, San Juan, Gral Paz, Varias en el barrio 9 de Julio y Moreno.
- Calles de tierra sin mantenimiento y con calzada rota hacia la cuneta. Ejemplo: en Barrio 9 de julio contra el canal Sur y en calle Moreno al final.
- Calles importantes como Avenida Belgrano y Avenida Yrigoyen, que tienen cortes y elevaciones a metros del ingreso al Hospital, o en cada bajada a sus perpendiculares respectivamente.
- Calles nuevas como Juan B. Justo, Illia y Joaquin V. Gonzalez en barrio 9 de Julio, afectadas por el transito pesado y por la falta de mantenimiento (nunca han sido mantenidas).
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Que el ejecutivo municipal no tiene una política planificada de la obra pública, no es ninguna novedad, sin embargo , también parece evidente que el partido socialista no tiene en cuenta las necesidades de los vecinos del barrio villa autódromo, o bien nunca se dieron una vuelta por dicho barrio. En ese barrio, todas las calles son de tierra, y hasta ahora no escuché ninguna propuesta de ningún partido político acerca de llevar al menos ripiado hasta ese sector de la ciudad.
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Nose que hablan de pavimento los socialistas si Toselli repavimento calles en forma gratuita en ves de pavimentar nuevas calles cobrando y hubiera generado un ciclo de financiamiento para hacer más pavimento y manteniemiento, medida que hubiera sido “popular”. como ellos dicen. Es facil hablar ahora pero porque no hablan de lo que no hicieron o de lo que hicireon mal….
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Nico respondió:
enero 19th, 2010 at 11:53
Carlos.. si mal no recuerdo se tuvo que repavimentar porque en todos los años de gestión anterior a la de Toselli ni si quiera se dedicaron a repararlas.. y OBVIAMENTE se debía hacer de forma gratuita o ibamos a pagar el pavimento 2 veces??.. de todas maneras me voy a poner a averiguar para tener datos mas precisos, cuantas cuadras se tuvieron que repavimentar por el estado en el que que las dejaron antes de la gestion de Toselli.. y como vos dijiste. .es fácil hablar.. ni bien tenga los datos los publico acá..
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Con respecto a la Av. Belgrano los vecinos presentamos una nota solicitando una solución, los vehículos ingresan y salen de nuestra ciudad como si estuvieran corriendo rally.. es un peligro cruzar la calle o bien estar en nuestra propia vereda..
al no tener respuesta llamamos en infinitas oportunidades a los números publicados correspondientes a los agentes de tránsito (pero si llegan a atender el teléno… no vemos soluciones… jamás vienen a controlar aca.. parece que solamente cuenta el Centro de nuestra ciudad.. vamos a optar por efectuar nosotros mismos una filmación y publicarla.. o bien, me parece justo que nuestros medios de comunicaciones nos ayuden, lo realicen y publiquen porque es una verguenza.. nos cansamos de avisar que la esq. Belgrano y Río Negro es peligrosa por la velocidad que doblan, doblan en “U” para estacionar en el súper, que por cierto.. hay días que nos da risa y a la vez verguenza ajena de cómo estacionan.. pero cuando llamamos a los insp., nos dijeron que no tienen gente para controlar toda la ciudad.. SRES… NUNCA VEO UN INSPECTOR CONTROLANDO ESTE SECTOR… !!!! Saquémonos las caretas de una vez..
ni hablar los pozos cuando llueve y parece que el cartel del pavimento no fue más que una “Publicidad para las Elecciones”. Con respecto a los CAMIONES QUE INGRESAN, sin palabras… ya no llamamos mas para avisar a los inspectores, porque no tiene razón… nos dicen “Ya vamos.. enseguida lo solucionamos.. y No Aparecen..!! ( es evidente que nos toman el pelo.. ) Gracias por el espacio y espero que “Alguien se digne a atender nuestros reclamos.. que por cierto fueron presentados a la Municipalidad con la firma de todos los vecinos.”
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Para Carlos, aca van los datos. 26 de pavimento de hormigon, unas 100 de slurry (fina capa de asfalto negro) y 6 de pavimento flexible, unos 7 u o puentes, plaza Tessio, Plaza libertad, Plaza Guernica, y eso son solo REPAVIMENTACIONES y , por el terrible estado en el que estaban estas obras.. Espero haber sido claro.. y aclaro que no es con animos de ofender ni agredir, solo aclarar.. Saludo.
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Carlos Ameli respondió:
enero 22nd, 2010 at 14:07
Nico seria bueno que me digas cuales son las 100 cuadaras de Slurry los 7 puentes porque yo no recuerdo nada de eso.
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Nico respondió:
enero 22nd, 2010 at 18:34
Carlos: No hay problemas te averiguo cuales son, el dato lo saque de Mario Brenna quien era el secretario de Obras Publicas de la gestion de Toselli, y a quien invito a que aclare por este medio que se que lee seguido.-
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Carlos Ameli respondió:
enero 23rd, 2010 at 15:06
Nico de Mario Brena sacaste la informacion? ya esta no hay problema deja todo asi….jajajaj
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debate de ideas respondió:
enero 22nd, 2010 at 23:18
Enumerar 100 cuadras no es simple….intentaré:
Yrigoyen desde la Plaza hasta Perón (doble mano) 12 cuadras; Congreso 3 ; San Javier 3; Ascasubi + Echeverría + Marmol 3; Dean Funes 1; Velez Sarsfield 2; JB Justo 1; Chubut 4, San Luis 4; Formosa 2; Ameghino 3; Francia 1; Miretti 1; Cda. Molina 1; Cda. Moretto 2; Santa Fe 2; Pellegrini 2; Avellaneda 3; Corrientes 1; Tucuman 1; Urquiza 1; Dentesano 1; Laprida 2; Salta 1; Chaco 1; Mitre 2………………………en fin. Los Puentes: Lavalle, Sarmiento, Güemes y el resto son sobre canales rurales…………………………..
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Carlos Ameli respondió:
enero 23rd, 2010 at 15:10
Debate4 de idea las 12 cuadras de Yrigoyen son las mismas doce que ahora son un desastre y se estan rompiendo nuevamente??? linda forma de arreglar un pavimento para que dure dos años juan b justo sacala no hicieron slurry igual que dentesano, tucuman varias màs a ninguan le hicieron el slurry sino anda a rrecorrerlas y velo…..
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debate de ideas respondió:
enero 24th, 2010 at 12:16
Si no sabés lo que es un slurry mejor no opines sobre el tema.
Cuanquier pavimento merece mantenimiento; como una pared merece repintarse cada 2 años un pavimento también. Si es de hormigón se deben hacer la reparción de las juntas, si es de asfalto se le hace una capa delgada de material asfáltico….es decir un micropavimento…es decir: slurry.
Esas cuadras mencionadas se hicieron en 2005/2006. Como luego nunca más se las tocó están como están. Si comparás una foto de 2005 antes de repararlas con una de hoy verás que están igual que en aquella fecha. No es porque el trabajo haya estado mal sino porque precisamente debe hacerse periodicamente.
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Carlos Ameli respondió:
enero 25th, 2010 at 17:59
Debate de ideas sali del frasco las calles de hormigon como las del centro hace màs de 30 años que estan hechas y no tiene que tocarlas…..
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Soy del 9 y le digo a carlos que ese pavimento mis padres lo pagaron como hormigón y le tiraron esa porquería que rompió autos , motos , etc a todos , te das cuenta ahora porque en esa oportunidad iba a ser una barbaridad cobrar eso ?? , ah , y de paso pancho nos debe por lo menos a nosotros 4 amortiguadores nuevos que mi papa tuvo que cambiar despues de tantos años pasar por esa calle de zona de guerra , gracias
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queria comentar y que quede claro que el barrio dantoni va aser siempre dantoni y no 9 de julio como dicen , cualquier consulta yo le comento como viene la historia, pero en santa fe esta asentado como barrio dantoni
saludos
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Ayer pasé por avenida Yrigoyen. Un camión con materiales doblando en “U” frente a megatone rompió la calzada. Pasen y vean como se hace pelota el pavimento. Deberían cobrarle el arreglo al corralón. Todo pasó frente a los ojos de dos chapacanes sentados tranquilitos dentro de la camioneta. Igualmente no creo que tengan espalda como para que tomen medidas. Las medidas las tiene que tomar la gestión.
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para carlos ameli las cuadras que pavimentaron sobre el pavimento que no se que nombre tiene el ingeniro que las hizo en su momento aclaro que solamente iva a durar 5 años si no habia transito pasado pero como por la irigoyen es imposible que no haya transito pesado esta durnado menos los unicos asfaltos que duran en esta zona son los de hormigon los demas no por la temperaturas. Las carpetas asfalticas solamente si se hacen en caliente duran un poco pero son muy pero muy costosas. Gracias
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