(Prensa Adolfo Stubrin) – El candidato a vicepresidente de la Concertación UNA Nación Avanzada, Gerardo Morales, reiteró en Rosario, esta mañana viernes 5 de octubre, que “Kirchner y sus funcionarios tienen que parar de hacer negocios propios con la plata de todos”, en referencia a la obra del tren bala que uniría la Capital Federal con esa ciudad. Fuerte debate en la cuna de la bandera por la faraónica obra.
“El gobierno está dispuesto a gastar toda la plata del mundo para instalar que ya ganaron”, enfatizó Morales sobre las encuestas que adelantan que la candidata oficialista cuenta con una intención de voto muy lejana respecto de los otros candidatos.
El candidato de UNA analizó que “Kirchner quiere instalar una falsa confrontación entre la mala gestión del gobierno con la voto testimonial de Carrió. No le conviene competir gestión contra gestión. La verdadera disputa es con Roberto Lavagna, quien ya demostró capacidad de gobierno cuando nos sacó de la peor crisis económica. El fue el piloto de tormentas que le devolvió la serenidad al país y lo encaminó hacia el buen horizonte”.
“Hoy estamos a tiro de decretos de necesidad y urgencia, gobernados por superpoderes, con índices de inflación oficiales mentirosos o patoteros que pretenden controlar los aumentos de precios a punta de pistola”, señaló Morales. “El país tiene una oportunidad histórica que no se puede perder. No sirve de nada esconder la inflación, ni crear enemigos ficticios. Hace falta un plan que encamine la economía, sostenga el crecimiento y atienda el empleo”, explicó. “Con Lavagna tenemos un plan y un equipo para llevarlo adelante”, agregó.
El tren bala
El pasado miércoles 3, Morales solicitó a la Justicia federal una medida cautelar para que el Estado nacional suspenda la licitación del TREN BALA. La misma recayó en el juzgado en lo Contencioso Administrativo No.12 a cargo del doctor Guillermo Rossi.
Morales, junto al candidato a diputado nacional Adolfo Stubrin, explicó que reclamó la intervención de la justicia para que el Estado Nacional “se abstenga de efectuar la adjudicación y la suscripción del contrato respectivo” atento a que “el llamado a licitación y la consiguiente preadjudicación efectuada por la secretaria de Transporte de la Nación, violan palmariamente el artículo 7 de la Ley 13.064 de Obra Pública, constituyendo una inconstitucionalidad tal que lesiona derechos y causa un gravamen irreparable a las arcas del Estado Nacional”.
“Lo irracional de este proyecto tiene varias aristas: el llamado a licitación original en 2006 fue por 2.400 millones de dólares; con financiamiento en mitades entre la concesionaria y el Estado. Hoy estamos con un incremento de 1.200 millones de dólares y todo a cargo del estado, sin condiciones técnicas suficientes”, denunció Morales, quien enfatizó que “el Presidente Kirchner no puede comprometer los presupuestos del futuro gobierno con semejantes cifras”.
En síntesis, “el gobierno nacional busca financiar una obra de envergadura sin tener el cuenta los mínimos requisitos legales, como son las previsiones presupuestarias con sus consiguientes garantías”, agregó el compañero de fórmula de Roberto Lavagna.
“No podemos dejar pasar semejante irracionalidad y falta de previsión financiera, requisito para cualquier obra pública, y mucho mas por la envergadura del famoso TREN BALA. Reclamamos a la Justicia su intervención para evitar males mayores. El juguete que quiere comprar el gobierno cuesta muy caro y con esa plata se pueden hacer cosas más útiles y con más beneficio social. Ese dinero hay que invertirlo de una forma diferente, no con capitalistas amigos», explicó Morales en referencia a los 3,600 millones de dólares que aportará el Gobierno para la instalación de un tren bala.
Posteriormente, Morales presentó una serie de propuestas sobre reasignación de los fondos destinados en el proyecto de tren bala.
«Con esos fondos nosotros proponemos programas para combatir la pobreza, mejorar la salud y la educación, así como el transporte ferroviario urbano e interurbano de pasajeros», dijo y enumeró:
• Construir 450 nuevas escuelas en las áreas pobres del Conurbano, el Gran Rosario y el Gran Córdoba (con un costo aproximado de U$S 500 millones).
• Construir 87,000 viviendas sociales, (por U$S 1,400 millones). Con 40 mil viviendas se eliminará el déficit habitacional del Gran Rosario.
• Construir dos hospitales de excelencia en el Conurbano bonaerense (por U$S 150 millones), uno de los cuales estará ubicado en La Matanza, siguiendo el modelo del hospital Garrahan, integrados a una red de centros de atención primaria y con excelencia en la gestión.
• Mejorar el servicio ferroviario tanto de cargas como de pasajeros. Por un lado, rehabilitando el Belgrano Cargas con una inversión de 800 millones de dólares que permitiría multiplicar por diez la capacidad de ese servicio. Por otro lado, destinar 750 millones de dólares para obras de rehabilitación del sistema de transporte de pasajeros en Gran Buenos Aires y área metropolitana (Ferrocarriles Roca, Mitre, Urquiza, San Martín, Belgrano y Sarmiento).
