El denominado Plan Belgrano, propuesta recuperada por la actual administración nacional, será clave para el desarrollo del norte del país, significando una importante inversión en infraestructura en el orden inicial de los 10.000 millones de dólares -que se ampliarían a 16.000 millones en los primeros 10 años-, con la construcción de autovías, renovación y mantenimiento de ferrocarriles y puentes, en todos los casos apuntando hacia el noroeste y noreste, regiones que de tal manera quedarían conectadas con el eje central que integran las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Mendoza.
La zona sigue con atención esta propuesta, toda vez que permitiría que exista una conexión directa vía Autovía con Rosario, permitiendo desde allí continuar por Autopista hasta Buenos Aires, con las ventajas que esto conlleva.
Mientras tanto, se espera el retome de las tareas por parte de la empresa concesionaria que tal como había anticipado, ha licenciado a su personal por tres semanas, estando previsto el reinicio de las obras en los primeros días del mes entrante. Esto permitirá que se renueven las expectativas acerca de la ejecución del tramo que va desde Ataliva hasta nuestra ciudad, el cual ya fue presentado formalmente en cuando a sus detalles a llevar a la práctica.
