El encuentro de ayer ante los funcionarios del Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi) fue muy positivo, analizaron desde Rafaela Omar Perotti y su secretario de Obras Públicas y Planeamiento Urbano, Daniel Ricotti, quienes participaron del encuentro con la directora Ejecutiva del Occovi, Ema Albrieu, y su grupo de colaboradores, teniendo previsto retornar hoy para otra reunión de carácter técnico.
Las expectativas de que esta vez, la obra se transforme en una realidad, están fundadas en el próximo vencimiento de las concesiones viales que operará el venidero 31 de octubre. Allí deberán renegociarse los pliegos y condiciones para tomar un nuevo período de cobro de peajes y es donde se inscribe la estrategia dle mandatario rafaelino, quien, antes de que esto ocurra, ha planteado la necesidad de que sea la firma concesionaria la que tome a su cargo la ejecución de dos importantes obras.
La primera en realizarse sería de beneficio netamente rafaelino como lo es la circunvalación, lo que derivaría en una importante mejora en el tránsito vehicular por el casco céntrico, unido esto a la inminente conclusión de la doble mano en el tramo que atraviesa el ejido urbano. De acuerdo a lo comentado por el propio Perotti, la obra podría ponerse en marcha en el próximo año, lo cual daría una continuidad de avances.
La segunda de las mejoras es la que responde a la reconversión de la ruta 34 en autovía, uniendo la ruta 19 (en marcha para ser autovía) con nuestra ciudad. De esta manera, se podría transitar por autovía Sunchales – Rafaela – Angélica, de allí ir por autovía a Córdoba o bien a Santa Fe y tomar la autopista para llegar a Rosario y Buenos Aires. Así se unirían tres provincias con rutas nuevas y seguras, mejorando a su vez la competitividad de industrias de la región.
La entrega de las adhesiones de intendentes de ciudades ubicadas sobre la traza de la ruta 34 realizada ayer será otro de los factores de peso que deberán ser tenidos en cuenta al momento de evaluar una esperada iniciativa.
