Tras varios meses de incertidumbre, finalmente el Gobierno nacional resolvió adjudicar los distintos corredores viales que se encuentran concesionados. La resolución permitió destrabar la situación en la cual se encontraba, por ejemplo, el tramo de la ruta nacional Nº 34 que une nuestra ciudad con Rafaela, el cual se encuentra a la espera de la construcción de su doble mano.
Tal como fue informado en las últimas horas, por medio de la resolución Nº 506, la Dirección Nacional de Vialidad aceptó las ofertas más convenientes que presentaron para los ocho corredores viales de todo el país, al tiempo que confirmó que el traspaso de las rutas se concretará a fines de abril.
A principios del año pasado había tenido lugar el primer llamado a licitación, el cual terminó en un rotundo fracaso. De los ocho corredores que se pusieron a consideración, sólo uno (el número 4, que involucra a la ruta nacional 34) recibió una oferta admisible del grupo Isolux-CCI. Con ese antecedente, a fines de 2009 se puso en marcha la segunda licitación sólo para los siete corredores que no habían recibido ofertas, quedando ratificada la de nuestra región.
Lo más interesante de esto es que, a partir de ahora deberán comenzar a ejecutarse una serie de obras previstas como contraparte al cobro del peaje en toda la traza.
Dentro de este plan de mejoras figura la doble traza o autovía para unir Sunchales con Rafaela y lo que se conoce como «Variante Rafaela» o el desvío de la ruta a la altura de la zona urbana rafaelina. También estaría incluida la ejecución de un nuevo acceso para la localidad de Tacural. Por tal motivo, en caso de respetarse lo establecido en los pliegos, en los próximos meses se debería comenzar a advertir los primeros movimientos.
