Existen situaciones que son claras: los desembolsos importantes, para obras de envergadura, deben necesariamente estar apuntalados por una gestión que excede la órbita local. Sin el respaldo de Provincia o Nación, la capacidad de avance de cualquier comunidad se ve resentida, toda vez que para poder incorporar obras de trascendencia se requieren de fondos que no suelen estar disponibles en arcas comunales o municipales.
Es por eso que la gestión de Pablo Pinotti ha atravesado una de sus mejores semanas. Entre jueves y viernes pasado, el mandatario recibió una buena noticia tras otra, acumulando compromisos de inversión local por cifras millonarias.
Primero -el jueves- fue el Concejo que destrabó la pavimentación de calle Falucho en barrio Cristóbal Colón. La utilización de los aportes provenientes del Fondo de Obras Menores, permitirá afrontar una parte del costo total puesto que la extensa discusión sobre este proyecto hizo que los valores necesarios ya no cubran la totalidad de la mejora sino cerca del cincuenta por ciento. No obstante, serán unos 300 millones de pesos provenientes de la Provincia más otro tanto aportado por las arcas locales los que se vuelquen en mejorar esta arteria.
Luego, el viernes, durante la visita del Gobernador se oficializó una medida que venía comentándose entre pasillos: la rúbrica de un nuevo convenio Brigadier, a través del cual, el Estado Provincial aportará más de 800 millones de pesos. El destino ya se encuentra especificado y será de alto impacto para la comunidad: se trata de la intervención general del predio del Ferrocarril.
De esta forma, no solamente se recuperará un espacio que actualmente no tiene uso sino que el mismo permitirá revincular dos barrios de la ciudad con el centro mismo. Además, las obras generarán una nueva dinámica de actividades y propuestas en este espacio, cambiando drásticamente el comportamiento de la ciudadanía. Muchas de las actividades que por comodidad y funcionalidad hoy se organizan en plaza Libertad, podrán desplazarse y tener más ventajas en dicho espacio.
Uno de los puntos centrales de la obra será la recuperación de los dos galpones existentes. El Galpón Norte será acondicionado para convertirse en un espacio cerrado destinado a diferentes actividades. Por su parte, el Galpón Sur será recuperado como un espacio pergolado a cielo abierto, ampliando las posibilidades de utilización del predio.
La intervención también contempla la recuperación de la estación patrimonial, que podrá funcionar como espacio polivalente y punto de recepción turística. Además, se prevé la consolidación de áreas deportivas y la puesta en valor del sector del Parque Loyola.
Detalles de obras a ejecutar
La intervención contempla la construcción de aproximadamente 1.300 metros de bicisenda y veredas peatonales, además de una plaza seca de unos 2.000 metros cuadrados, que contará con juegos infantiles y áreas parquizadas. También se prevé la instalación de nueva iluminación LED, mobiliario urbano y la recuperación de los históricos galpones ferroviarios.
El proyecto incluye además la puesta en valor de los bosques de eucaliptos, la incorporación de senderos peatonales accesibles, espacios deportivos y sectores destinados al encuentro, la recreación y la realización de actividades culturales y comunitarias.
En las diferentes áreas de intervención se incorporarán alrededor de 160 elementos de mobiliario urbano, entre bancos, bicicleteros y cestos. A esto se sumarán 390 luminarias LED y 162 columnas, mientras que para las nuevas circulaciones y espacios públicos se utilizarán aproximadamente 423 metros cúbicos de hormigón.
