Con cerca del 70 por ciento de la obra por ejecutar, cada vez es mayor la incertidumbre respecto de la continuación de la misma. La variación de costos de materiales puede llegar a jugar un rol fundamental en la terminación.
La puesta en marcha de la obra, cuya discusión en cuanto a la posibilidad de recupero que se gestó en el Concejo terminó de forma abrupta ya que los plazos apremiaban y “si no se cumplía con el cronograma de la Nación, los fondos se caían”, tal como señaló en más de una ocasión Gloria Gallardo, se dio en un marco de incertidumbre. Las elecciones nacionales y la consecuente derrota kirchnerista aportaron más dudas acerca del envío del resto de los fondos pendientes. Hoy en día, a más de tres meses de concluidas las cuadras iniciales, nadie sabe qué rumbo tomará la que iba a ser la obra pública más importante de la gestión de Trinchieri.
El tiempo es un factor fundamental en esta iniciativa ya que los fondos pautados para cada cuadra que debe ser ejecutada son los mismos ahora que hace meses atrás pero los valores de algunos insumos han tenido modificaciones que pueden, en caso de acentuarse, conspirar contra la continuidad.
Así lo explicó Eduardo Faudone, titular de Favial, empresa que se quedó con la Licitación de la obra. “Hubo algunos cambios en los costos de hierro y otros materiales de construcción pero no han sido tan importantes. En caso de que llegue otra partida, nos sentaremos a estudiar el tema con el Gobierno local y veremos si aún es factible proseguir”, señaló.
“La obra se detuvo por falta de envío de fondos desde la Nación, siendo contra certificación de obra pero no se ha producido la visita de los inspectores para efectuar el posterior desembolso de otra parte del dinero afectado”, comentó.
A su vez, fuentes afectadas a la obra señalaron que normalmente, este tipo de iniciativas llevan un contrato directo con el municipio que recibe en este caso las calles pavimentadas. Esto hace que, si la empresa lo quiere, pueda hacer la totalidad de las cuadras y luego iniciarle acciones legales por cobro al Gobierno local, el cual debe endeudarse para cumplir con dicho contrato.
Aquí, la situación es diferente y mucho tiene que ver el hecho de que sea una empresa local la que ganó la Licitación. Al conocer la realidad y saber cómo se desarrollaron los hechos, se priorizó el acuerdo y el entendimiento, suspendiendo la pavimentación hasta tanto llegaran nuevos fondos y así evitar un dolor de cabeza al municipio.
Sin embargo, esta decisión tuvo su costo ya que una decena de obreros que habían sido contratados de forma transitoria, perdieron sus puestos de trabajo.
Igualmente, desde la empresa se señaló que, en caso de que aparezca parte o el resto del dinero, se cuenta con máquinas y mano de obra disponible como para retomar las tareas de forma casi inmediata y proseguir con el avance tal lo pautado inicialmente. Incluso si se dan las condiciones, el avance podría hacerse más rápido, toda vez que se cuenta con maquinaria suficiente como para armar un doble frente de trabajo simultáneo.
Qué se hizo y qué resta
La obra, inicialmente abarcaba 16 cuadras, de las cuales se ejecutaron solamente cuatro, aunque para concluirlas, restan los cruces de esquinas.
El Presupuesto total establecido desde la Nación era de 2.080.000 pesos, el anticipo fue de 312.000 pesos y no hubo más desembolsos.
Además de la continuación de las tareas en calle Lainez, también se preveía hacer lo propio en las prolongaciones de avenida Sarmiento y Belgrano.
Como el proyecto incluía cordón cuneta, también previsto por el municipio, se suspendió su realización con el dinero de Obras Menores, en dichas avenidas, destinándolo a otros barrios. Ahora, estas cuadras no tendrían la mejora por la Nación ni por el Municipio.
